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楼主: rollions

没远见的企业才用磷酸铁锂

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发表于 2011-12-1 08:31:42 | 显示全部楼层
haoye 发表于 2011-9-28 15:09
储能用磷酸铁锂?你们有没有算过节约下来的电的价格高过你的储能电池价格没?我还没说运营维护费用噢。聪明 ...

在一次会议中,电力研究所的一位领导说过,储能的标准是做到5000次以上,电池千瓦时的价格降到3000元以下才是可行的。
从目前的材料来看,如果磷酸铁锂的铁溶解问题在储能中可以避免的话,还是可行的,而改性锰酸锂的循环寿命如果能够进一步提升,基于成本优势,我认为更有竞争力。
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发表于 2011-12-1 08:41:53 | 显示全部楼层
渴望大虾为铁锂电池给出一些指导性意见。
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发表于 2011-12-1 08:59:16 | 显示全部楼层
任何材料都有自己的优势,关键是不是你能否做好,发现问题就否定怎么发展
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发表于 2011-12-1 14:42:57 | 显示全部楼层
george 发表于 2011-9-21 11:40
我个问题,这些评论是你个人的想法还是转的?
如果是你想的,请让我们少走5年弯路。说说你的想法?
谁都不 ...

如果有的选的话 我想 选择把好的东西做得更好比把不好的东西做好更加明智
如果抛开目前日韩忌讳的磷酸铁锂铁溶解导致的电池为短路问题不谈
单单是把铁锂的一致性做好 国内目前又有几个企业能够做到
能不能做好是一回事 是不是适合国情又是另一回事
只有极少数企业才能驾驭的材料 大家一窝蜂的去做 这本来就是一种盲目
目前把铁锂工艺做到极致的A123对待铁锂的态度是怎么样的
国际上各大汽车厂商的选择有说明了什么
问题似乎是显而易见
个人愚见 还望指正
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发表于 2011-12-1 14:44:23 | 显示全部楼层
怕懒得 发表于 2011-9-27 08:25
朋友。你赢啦~                           :L

呵呵 同感
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发表于 2011-12-1 14:57:46 | 显示全部楼层
说的很有道理 顶············
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发表于 2011-12-1 14:57:58 | 显示全部楼层
说的很有道理 顶············
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发表于 2011-12-1 14:58:37 | 显示全部楼层
支持LFP,做好LFP,不管如何,现在安全性是大家使用的最重要考虑之一吧!
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发表于 2011-12-1 15:03:26 | 显示全部楼层
领悟非凡 发表于 2011-9-22 10:26
好不好,? 要看用在什么地方吧 ,比如A123, 储能,对能量密度要求低...大把荒山野岭给放电池..
低温,有铅酸差 ...

铅酸电池的污染呢,带有污染的动力产品是不能长久的。
目前锂离子电池在电动自行车中之所以频频出事,很大的原因就是和铅酸拼价格,盲目降低成本,忽视性能。
如果把品质提高,在单位里程上和铅酸拼价格,这才是正途。
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发表于 2011-12-1 15:56:06 | 显示全部楼层
不看好磷酸铁锂
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