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电池论坛»广场 › 电池应用专区 › 动力电池 › 一个门外汉的疑惑：电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这 ...
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一个门外汉的疑惑：电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

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wlmsh2000
发表于 2010-8-8 16:48:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这个论坛才有可能得到答疑了。首先申明，我是门外汉，只是对电动汽车充满好奇和无限的期待。。。。
* ]8 ^+ ^- h. b4 Z0 ]3 I: x6 C' m) q
1、 问题1：2010年，到了下半年，财政补贴政策出台了，仍然不见电动汽车有量产的迹象，王传福是在忽悠人吗？他是个liar？  W3 s* I: v1 M5 u+ ^
    几年前，比亚迪发布了其全球“首个”“铁电池”，并宣布“铁电池”已经达到成熟并可以商用。最惊人的消息是比亚迪宣布，电动车的成本非常低，比亚迪E6纯电动车在2009年内可以实现商业化生产，价格将控制在15万元以内，百公里的能耗15度电，王传福放言：“这就是比亚迪的***，这个产品可以改变世界，可以把油价打下来。。。。“充电达2000次以上，电池的持续里程寿命大于60万公里”/“在比亚迪电动车大规模的上市之后，价格可以做到和现在的普通轿车相当。”......- V4 w& I) l2 q+ V' W) c
按照惯例，自己坐沙发。继续提问：2 D& o' H9 m5 }1 ?
2、问题2：如果王传福是liar，那么精明如斯的巴菲特，怎么会和byd战略合作？巴菲特是傻a和c之间吗?
7 g1 ^7 u( }! m6 {) D5 S7 y3、问题3：动力铁电池方面，BYD是否真的掌握核心技术吗？他们突破了磷酸铁锂“导电性”技术难题吗？
# i* a4 T7 x& r2 o' I4、问题4：与BYD合作的佛塑，欲生产那个什么膜的，有多大希望搞出那个业界男人和女人们都喜欢和向往的膜？
! e& n/ T! q" W) W4 n5、问题5：国内生产磷酸铁锂电池的诸多厂商，他们生产的电池具备商用水平吗？
5 {7 G, q$ G) P2 [# P+ L0 H6、问题6：据说杉杉是锂电老大，但是杉杉似乎生产锰锂和钴锂，而不生产磷酸铁锂，这如何解释？（还有一说是杉杉掌握了磷酸铁锂的技术）, C$ S# T/ ~) v( g% R6 J' ]3 O
7、问题7：小日本动力锂电技术路线似乎也不是磷酸铁锂，甚至有的小日本认为锂电不行，需要新的技术路线。锂电驱动汽车，从技术路线上，具备可行性否？
' _8 j3 `- ]- B" M# r8 X9 K% w8、问题8：国内涉足动力电池产业、电机、充电站的企业上百家，上市公司也有好几十家，诸如江苏国泰、大洋电机、万向钱潮、中国宝安、中信国安、杉杉、宁波韵升、**矿业、佛塑股份、新宙邦、横店东磁。。。。甚至还有什么咸阳偏转，一大堆，估计圈钱圈地忽悠人的不少" d1 H1 T( X% L0 C- |  [
，谁在真玩？谁有真技术、真水平？或者说，如果我是一名股市长期投资者，我该买谁的股票？! n" X, A$ y( v) Y. X
9、问题9：国外方面，个人非常看好福特的volt，就是电池电能快用完了就启动汽油发电机给电池充电，继续依靠电驱动的那款车，综合油耗非常低，请问国内有这种技术路线吗？其关键技术是高效汽油发电机吗？BYD 的F3DM是这种吗？8 ~3 v# R0 }- Y1 y
10、问题10：作为一名环保主义者和爱国主义者，我什么时候能够开上一辆让人基本满意的国产电动车？

点评

同意: 3.9 围观: 3.3
wyfstudy
围观听取大家的意见  发表于 2016-11-25 13:47
liworld
围观: 5
BYD一共跟ZF拿了多少补贴？你们知道吗，我认为ZF在傻A和傻C之间。  发表于 2014-11-14 13:46
Joy已经被注册
比亚迪的电池做得还可以，但车子实在做得一般，特斯拉也做的很粗糙，毕竟只有10年左右的生产经验，生产经验的积累尚需时日，但还是很怀疑2000次的循环  发表于 2014-7-2 15:39
victorwang913
同意: 4
汗，lz是门外汉，那么我连门都摸不着  发表于 2013-9-12 18:21
星幻玄宇
同意: 0
  发表于 2013-7-27 18:03
chenwenn
有问的没答的！  发表于 2013-6-9 08:46
我爱夏天
精辟啊  发表于 2013-6-6 21:27
nb428526
为了拿国家补贴，什么花样都使得出来  发表于 2013-5-29 16:39
fyby0099
楼主的问题很深刻！  发表于 2013-5-2 23:48
千境无尘
同意: 3
表示震撼  发表于 2013-4-12 17:22
梦想一族
电池行业“千里挑一”招聘会http://dc.******.com/  发表于 2013-3-2 16:14
梦想一族
围观: 0
不错  发表于 2013-3-2 16:13
ting-chen
围观: 5
  发表于 2013-2-28 08:59
风爱静
铁锂在动力电池方面应该是遇到阻力了，现在很多电芯厂家转向三元材料制备动力电池，特别是小动力。  发表于 2013-1-17 09:47
xmzkjfd
你这个贴子里的部分问题，我在“关于电动汽车和动力电池的一点个人看法”这个贴子里有些回答，希望能对你有所帮助。 原贴链接：http://club.battery.com.cn/thread-210116-1-1.html  发表于 2013-1-4 22:04
战元国泰
我们的配套设施跟不上  发表于 2012-12-11 20:31
add48@163.com
!  发表于 2012-8-20 13:44
至尊无影·
同意: 5
很好，精辟、· 顶起~~~~~~~~~~~·  发表于 2012-7-17 14:44
liming469377
问 的非常好！  发表于 2012-4-5 10:29
yxwyaya
同意: 5
额，值得思考  发表于 2012-4-4 22:02
大笨虫
BYD 你知道的 bi yang de  发表于 2012-3-27 17:20
唐启滔
同意: 5
  发表于 2012-3-24 16:41
永不止步
从目前的动力电池技术上看，不论是能量密度还是功率密度都还不是很适用于纯电动汽车，比较成熟的应用领域是混合动力汽车。目前国内的这些电动汽车厂家大都都是在玩概念，炒作的居多。真正在做的很少！  发表于 2012-2-23 09:41
zhyize
同意: 5
确实如此  发表于 2012-2-4 22:54

评分

参与人数 30威望 +759 电池币 +408 收起 理由
烟消云散 + 14 + 1
FCV + 2 想了很多，其实很多事情大家都懂，就像房地.
hjf8486 + 10 你的问题，也是我想知道的！
我是锂电人 + 5 不错的资料!
Ancient_Moon + 10 把我好多表达不出来的想法说出来了，求有见.
思道 + 10 问的好，正是国人想知道的
anubis + 6 + 5 很给力!
qfsu + 9 很给力!
mikeleison123 + 7 很好的问题
yeyu099 + 27 + 5 很经典的问题，太给力了，好多人的共同疑惑.
寻找丢失的心 + 20
clx + 5 很给力!
joseph0124 + 5
Rieer + 30 + 9
witchzcm + 10 我也想知道啊！
非刃类 + 50 + 50 集合了很多人的疑问，赞！
就会电人 + 40 + 40
威斯创模具 + 5
罗布尔 + 21 + 21
handijin + 10
大漠孤烟飞 + 3 + 3
luojing + 40 + 40
zqb7563285 + 10 绝对的好啊
电池论坛小帮办 + 300 + 200
xiaoyou + 36 + 4
chscud + 10
酣战访客 + 30 + 30
久兆 + 20
职场杜拉拉 + 4 千里之行，始于足下，有梦想才有未来。广招.
jeanley + 10 很牛！很精辟啊！

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本帖被以下淘专辑推荐:

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北清
发表于 2010-8-9 14:00:00 | 显示全部楼层

回复：一个门外汉的疑惑：电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

电动车概念→节能减排→国家政策倡导→企业响应→大张旗鼓宣传→圈地圈钱→苦心经营专心研发→真正的电动车。
$ L0 u4 J- _+ ?+ P% M2 P2 g唉，我们就差倒数第二步（最关键的一步）。

点评

同意: 4.4
电池汇
谁有最新的电动车用蓄电池测试标准？最好是针对磷酸铁锂电池的。哪个仁兄有的望请不吝赐教！本人QQ234687396!谢谢！  发表于 2014-3-26 11:59
743516166
同意: 5
  发表于 2014-3-3 19:01
pipiuio
同意: 5
太熟悉流程了，哈哈  发表于 2013-12-18 18:44
victorwang913
同意: 5
  发表于 2013-9-12 18:24
zhl9788
同意: 5
  发表于 2013-7-26 10:27
john-zhong
有道理，，现在很多企业的头等大事是倒数第三步，，一般企业走到这一步了就停下来了。  详情 回复 发表于 2013-3-24 23:16
john-zhong
有道理，，现在很多企业的头等大事是倒数第三步，，一般企业走到这一步了就停下来了。  详情 回复 发表于 2013-3-24 23:16
永恒的芯
同意: 2
哎，忽悠国人的心呀！  发表于 2012-3-24 15:48

评分

参与人数 4威望 +135 电池币 +120 收起 理由
luojing + 20 + 20
zqb7563285 + 10
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kelonimo + 5

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wlmsh2000
 楼主| 发表于 2010-8-9 12:35:00 | 显示全部楼层

业界的责任！

诸位都是电动汽车和动力电池业内人士，如果真的有很多人在动力电池方面忽悠大众，那么诸位有责任站出来澄清，否则就有不作为的嫌疑啊，后果就是人们对这个行业的集体诚信产生疑惑，行业面临道德危机，然后对整个行业造成危害。+ _8 e/ O4 P; o- K$ S, ?
   如果不涉及商业机密，就请开诚布公地谈谈我们的问题吧。

点评

同意: 5.0 不同意: 5.0
围观: 5.0
jx9880
同意: 5 不同意: 5 围观: 5
  发表于 2014-9-10 14:55
Joy已经被注册
同意: 5
这个主意好，支持一下  发表于 2014-7-2 15:40
ctbpeng
同意: 5 不同意: 5 围观: 5
业界良心  发表于 2014-1-21 20:41
13524270219
同意: 5
  发表于 2013-8-15 09:05

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参与人数 1威望 +100 电池币 +100 收起 理由
电池论坛小帮办 + 100 + 100

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qbliu184
发表于 2013-12-19 00:26:56 | 显示全部楼层
问题9，违背了能量守恒定理，将油变成电以后再工作其肯定比直接用油要耗油得多，因为每一步能量转换都不可能100%

点评

不同意: 5.0
liworld
不同意: 5
发动机可以保证最大的燃油效率发电，而电能在电机上的转换效率是极高的  发表于 2015-8-9 23:22
maswywjh
同意楼上，汽油直接燃烧用以动力，能量利用率低，特别是在急加速时，而转化为电能时，可以通过精确控制使化学能转化为电能的效率提高，从而提高化学能向动能转化的效率。  发表于 2014-9-17 10:08
Joy已经被注册
不同意: 5
电动最大的优势是可以通过精确的控制能量输出减少不必要的消耗，例如怠速行驶或者等红灯的时候汽车会有很大的空转消耗，电动车则而已直接减少电流输出甚至停机  发表于 2014-7-2 15:43
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Julius2
发表于 2014-4-17 10:31:25 | 显示全部楼层
不知道这个贴为什么这么火。首先一个行业的兴起不是一天两天就会完成的，国家当时的补贴姿势并不是说行业机会来临了，只是说“这是个方向”，而且BYD号称有能力做铁电池，也并不是说已经完全贴合市场，如果这样的话，那BYD就赚大了。而巴菲特本来就是以长线投资著称的，所谓长线是说“非一年两年”，也许巴菲特老人家也没有想到，他在中国的第一个动作会影响这么大。
1 P0 u: q  u4 u' V+ m5 L这个楼主同志也是个急性子，能做和能做好是两码事。佛塑能做隔离膜，但不见得能做好，国内磷酸铁锂厂家都号称能做好，可是是否真的做好了，不是他们说了算，就算是一些锂电芯厂他们其实也是得过且过的主。
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发表于 2010-8-9 11:22:00 | 显示全部楼层

回复：一个门外汉的疑惑：电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

电动汽车分三种 EV  HEV  PHEV  具体代表什么百度一下就知道了 福特的路线和比亚迪的路线不一致

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同意: 5.0
maswywjh
ev是纯电动 hev是混合动力 phev是插电式混合电动  发表于 2014-9-17 10:10
lyjl
en,haode  发表于 2013-10-6 13:19
13524270219
同意: 5
  发表于 2013-8-15 09:07

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参与人数 1电池币 +20 收起 理由
电池论坛小帮办 + 20 鼓励助人为乐

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发表于 2010-8-9 11:19:00 | 显示全部楼层

回复：一个门外汉的疑惑：电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

这样的帖子不能沉啊。要顶！

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同意: 5.0
德克萨斯
现在的电动汽车电池遇到的瓶颈主要是安全、价格、能量密度问题，从发展趋势看现在动力电池还处于初级过度阶段，不成熟，以后有可能会有其他的动力取代，不光要看以后这个行业的技术突破，还要看化石燃料的消耗速度  发表于 2014-5-5 22:18
13524270219
同意: 5
  发表于 2013-8-15 09:07
紫灵
同意: 5
支持支持 www.sgp666.com  发表于 2012-5-25 20:06
西凉
同意: 5
  发表于 2012-3-2 18:39
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akingler
发表于 2014-1-4 09:13:45 | 显示全部楼层
国产就是生产炸弹的
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发表于 2010-8-9 14:56:00 | 显示全部楼层

回复：一个门外汉的疑惑：电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

至于说技术开发，那是日本人的事，中国人负责山寨。
* m. b% Y- _/ i# k. [3 F
$ Q  @3 _( m7 ^" C" `( {, Y磷酸铁锂如果不使用日本的连续生产线，不使用美国纳米颗粒技术，不用美国碳包裹专利，那是不行的。而搞这些需要巨量资金，不靠忽悠是不行的，所以中国人不搞磷酸铁锂，直接上镍氢电池了——发改委的目的是镍氢电池更换站。

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西凉
同意: 0
中国人负责山寨，这句话精辟  发表于 2012-3-2 18:40
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发表于 2010-8-9 11:59:00 | 显示全部楼层

回复：一个门外汉的疑惑：电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

门外汉还是暂时站在门外观察的好！

点评

围观: 0.0 同意: 5.0
13524270219
同意: 5
  发表于 2013-8-15 09:06
wangwenjin
电动车，不是神话，是现实  详情 回复 发表于 2013-5-2 16:04
guowan
很多都是在炒概念  详情 回复 发表于 2013-3-20 14:47
昆仑电解液
慢慢来吧  详情 回复 发表于 2013-3-6 11:04
西凉
围观: 0
  发表于 2012-3-2 18:39
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发表于 2010-8-9 11:25:00 | 显示全部楼层

回复：一个门外汉的疑惑：电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

比亚迪的车没有出来 只能问王传福了 现在国内做好的就是比亚迪了 他们现在就这么个水平 可想而知其他的都是什么水平 只不过在起跑线上叽叽喳喳罢了 都是在炒作 真正埋头干实事的没有看见呀 为中国的电动汽车发展忧虑呀

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maswywjh
实际上也不光是在电动汽车行业，其他行业也多的是，我们都很浮，不实在。  发表于 2014-9-17 10:13
Joy已经被注册
有一点我同意，国内真正能好好做电动车的只有比亚迪一家，其它的都是在响应国家政策需要  发表于 2014-7-2 15:45
13524270219
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  发表于 2013-8-15 09:06
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wlmsh2000
 楼主| 发表于 2010-8-8 20:59:00 | 显示全部楼层

?

看来大家都很忙..........

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13524270219
同意: 5
  发表于 2013-8-15 09:06
ma2010
犀利的门外汉了  详情 回复 发表于 2013-4-7 14:50
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发表于 2010-8-8 22:06:00 | 显示全部楼层

回复：一个门外汉的疑惑

呵呵 ，，很精辟

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同意: 5.0
13524270219
同意: 5
  发表于 2013-8-15 09:06
东莞科锐
急功近利造成的  详情 回复 发表于 2012-11-26 21:57
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wlmsh2000
 楼主| 发表于 2010-8-8 23:11:00 | 显示全部楼层

回复 12F 小太监张巍 的帖子

您的意思是？愿闻其详。

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13524270219
同意: 5
  发表于 2013-8-15 09:06
紫灵
同意: 5
支持一下！ www.xdfky.info  发表于 2012-5-25 20:05
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做电池
发表于 2010-8-9 08:26:00 | 显示全部楼层

回复：一个门外汉的疑惑

问到点子上了，这是国内所有鼓吹电动车的人不敢如实正面回答的问题，呵呵！

点评

同意: 5.0
13524270219
同意: 5
  发表于 2013-8-15 09:07
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发表于 2010-8-9 10:40:00 | 显示全部楼层

回复：一个门外汉的疑惑

顶起来

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同意: 5.0
13524270219
同意: 5
  发表于 2013-8-15 09:07
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