一个门外汉的疑惑：电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

wlmsh2000

电动汽车的一些疑惑，我想，只有在这个论坛才有可能得到答疑了。首先申明，我是门外汉，只是对电动汽车充满好奇和无限的期待。。。。
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9 [) V; k# j9 A% M1、 问题1：2010年，到了下半年，财政补贴政策出台了，仍然不见电动汽车有量产的迹象，王传福是在忽悠人吗？他是个liar？
% B, M4 p; }0 b8 C    几年前，比亚迪发布了其全球“首个”“铁电池”，并宣布“铁电池”已经达到成熟并可以商用。最惊人的消息是比亚迪宣布，电动车的成本非常低，比亚迪E6纯电动车在2009年内可以实现商业化生产，价格将控制在15万元以内，百公里的能耗15度电，王传福放言：“这就是比亚迪的***，这个产品可以改变世界，可以把油价打下来。。。。“充电达2000次以上，电池的持续里程寿命大于60万公里”/“在比亚迪电动车大规模的上市之后，价格可以做到和现在的普通轿车相当。”......
& b$ A& |# _: @9 G" I8 c按照惯例，自己坐沙发。继续提问：
" P# x" H! L* V" X5 l' s/ |2、问题2：如果王传福是liar，那么精明如斯的巴菲特，怎么会和byd战略合作？巴菲特是傻a和c之间吗?
3、问题3：动力铁电池方面，BYD是否真的掌握核心技术吗？他们突破了磷酸铁锂“导电性”技术难题吗？
4、问题4：与BYD合作的佛塑，欲生产那个什么膜的，有多大希望搞出那个业界男人和女人们都喜欢和向往的膜？
5、问题5：国内生产磷酸铁锂电池的诸多厂商，他们生产的电池具备商用水平吗？
3 h" Z& D' _) i5 c2 g. }6、问题6：据说杉杉是锂电老大，但是杉杉似乎生产锰锂和钴锂，而不生产磷酸铁锂，这如何解释？（还有一说是杉杉掌握了磷酸铁锂的技术）
7、问题7：小日本动力锂电技术路线似乎也不是磷酸铁锂，甚至有的小日本认为锂电不行，需要新的技术路线。锂电驱动汽车，从技术路线上，具备可行性否？
8、问题8：国内涉足动力电池产业、电机、充电站的企业上百家，上市公司也有好几十家，诸如江苏国泰、大洋电机、万向钱潮、中国宝安、中信国安、杉杉、宁波韵升、**矿业、佛塑股份、新宙邦、横店东磁。。。。甚至还有什么咸阳偏转，一大堆，估计圈钱圈地忽悠人的不少
4 H2 n$ @* [8 O* p，谁在真玩？谁有真技术、真水平？或者说，如果我是一名股市长期投资者，我该买谁的股票？
. \. y  k. t/ W8 B# e7 Y6 i) w2 J9、问题9：国外方面，个人非常看好福特的volt，就是电池电能快用完了就启动汽油发电机给电池充电，继续依靠电驱动的那款车，综合油耗非常低，请问国内有这种技术路线吗？其关键技术是高效汽油发电机吗？BYD 的F3DM是这种吗？
/ u) n% C$ p+ m3 X) U10、问题10：作为一名环保主义者和爱国主义者，我什么时候能够开上一辆让人基本满意的国产电动车？

北清

电动车概念→节能减排→国家政策倡导→企业响应→大张旗鼓宣传→圈地圈钱→苦心经营专心研发→真正的电动车。
唉，我们就差倒数第二步（最关键的一步）。

wlmsh2000

诸位都是电动汽车和动力电池业内人士，如果真的有很多人在动力电池方面忽悠大众，那么诸位有责任站出来澄清，否则就有不作为的嫌疑啊，后果就是人们对这个行业的集体诚信产生疑惑，行业面临道德危机，然后对整个行业造成危害。
% `$ P# b% a3 j2 k2 r- _9 A   如果不涉及商业机密，就请开诚布公地谈谈我们的问题吧。

qbliu184

问题9，违背了能量守恒定理，将油变成电以后再工作其肯定比直接用油要耗油得多，因为每一步能量转换都不可能100%

Julius2

不知道这个贴为什么这么火。首先一个行业的兴起不是一天两天就会完成的，国家当时的补贴姿势并不是说行业机会来临了，只是说“这是个方向”，而且BYD号称有能力做铁电池，也并不是说已经完全贴合市场，如果这样的话，那BYD就赚大了。而巴菲特本来就是以长线投资著称的，所谓长线是说“非一年两年”，也许巴菲特老人家也没有想到，他在中国的第一个动作会影响这么大。
这个楼主同志也是个急性子，能做和能做好是两码事。佛塑能做隔离膜，但不见得能做好，国内磷酸铁锂厂家都号称能做好，可是是否真的做好了，不是他们说了算，就算是一些锂电芯厂他们其实也是得过且过的主。

锂电动力

电动汽车分三种 EV  HEV  PHEV  具体代表什么百度一下就知道了 福特的路线和比亚迪的路线不一致

冰中火焰

这样的帖子不能沉啊。要顶！

akingler

国产就是生产炸弹的

电池更替

至于说技术开发，那是日本人的事，中国人负责山寨。

$ x+ A8 U$ B- {- \磷酸铁锂如果不使用日本的连续生产线，不使用美国纳米颗粒技术，不用美国碳包裹专利，那是不行的。而搞这些需要巨量资金，不靠忽悠是不行的，所以中国人不搞磷酸铁锂，直接上镍氢电池了——发改委的目的是镍氢电池更换站。

奥斯陆1016

门外汉还是暂时站在门外观察的好！

锂电动力

比亚迪的车没有出来 只能问王传福了 现在国内做好的就是比亚迪了 他们现在就这么个水平 可想而知其他的都是什么水平 只不过在起跑线上叽叽喳喳罢了 都是在炒作 真正埋头干实事的没有看见呀 为中国的电动汽车发展忧虑呀

wlmsh2000

看来大家都很忙..........

小太监张巍

呵呵 ，，很精辟

wlmsh2000

您的意思是？愿闻其详。

做电池

问到点子上了，这是国内所有鼓吹电动车的人不敢如实正面回答的问题，呵呵！

小试下牛刀

顶起来