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楼主: wlmsh2000

一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

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发表于 2010-8-9 14:48:00 | 显示全部楼层

回复: 一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

原帖由 wlmsh2000            于 2010-8-9 12:30:00 发表0 V. N: S7 A7 l$ j+ \% E
[quote] 原帖由 锂电动力             于 2010-8-9 11:25:00 发表$ U$ D5 Z- ^& p
比亚迪的车没有出来 只能问王传福了 现在国内做好的就是比亚迪了 他们现在就这么个水平 可想而知其他的都是什么水平 只不过在起跑线上叽叽喳......

& }: [. `" T2 n, y! v7 _5 g
" J; Z) P) {& l) E5 g, s3 {. J& U3 r* \+ R
( G* Y4 P1 H5 q" |; y/ J
HQ的专利2015年到期。而其全资子公司Phostech在国内注册的碳包覆专利于2020年到期。+ {6 V0 [% L* U# ?5 L( K- E7 Y/ u

2 ?3 [) q( O' U我觉得像巴菲特这种投资者看中的是整个动力汽车市场的未来,他们可以长线的等下去。- y4 k. V4 Z$ O; u- F% ]/ j
李嘉诚还投资了雷天呢。。。
/ m  ^7 e( x' H- u# u- V/ j# Z5 p相比之下,巴菲特已经很靠谱了。哈哈~
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发表于 2010-8-9 14:53:00 | 显示全部楼层

回复:一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

不成熟的东西忽悠也无罪,因为不是欺骗0 a" F0 B, g) [7 y4 ^

& Q7 W3 E- O9 r钒酸锂正极锂电池,是BYD的秘密武器,+ o/ b1 u- S: e# \8 J4 Y
所谓“铁电池”,应该指高价铁电池,这个东西大家都一头雾水,估计是忽悠,不排除VYD想开发铁电池,但开发不出来,于是用磷酸铁锂冒充铁电池。反正也带个“铁”字。- }8 ~3 f. L  T3 y- @/ v8 V

+ o( p+ N; r2 N; N4 P6 F# y钒酸锂电池,不知道其实际情况如何,也许外国人看中了这个?3 m" R- p% ^  P2 ]& P

" J* ]6 R/ V% T* v至于说汽车,BYD显然漫不经心,因为北京车展上电机的蚕错程度只有用山寨一词。

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  发表于 2013-7-26 10:31

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发表于 2010-8-9 14:54:00 | 显示全部楼层

回复:一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

王传福的话,听了笑笑,就可以揭过了,人家意在长远,当前只是为了营造声势,推销他的传统车而已,因为如果BYD宣传传统车,能达到什么效果?质量超过大众?超过通用?超过本田?超过丰田?估计谁都不会买账,所以选择了一个谁都没有的电动汽车来宣传,把BYD名声打响了,把传统车给卖了,可以这么说,王传福是一个不让比尔盖兹的商业奇才,一着妙招啊。至于电动汽车,只要比大势略微超前就可以了,能达到引领的效果是最佳的,要知道超前太多是很容易成烈士的, 。毕竟电动汽车这个市场不是靠BYD一家能撑起来的,只有当整个市场蓬勃发展后,BYD才能赚钱。

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  发表于 2013-7-26 10:33
一针见血!  发表于 2012-11-27 09:22
精辟。一针见血!  发表于 2012-10-24 13:26
太精辟了,商业天才丫!  发表于 2011-11-3 16:37
很有道理 一针见血!  发表于 2011-2-15 10:02

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发表于 2010-8-9 14:56:00 | 显示全部楼层

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至于说技术开发,那是日本人的事,中国人负责山寨。+ ~5 _2 u# ?6 f9 U" ]! {! @
3 T2 n5 W2 ]1 f8 D9 w2 X
磷酸铁锂如果不使用日本的连续生产线,不使用美国纳米颗粒技术,不用美国碳包裹专利,那是不行的。而搞这些需要巨量资金,不靠忽悠是不行的,所以中国人不搞磷酸铁锂,直接上镍氢电池了——发改委的目的是镍氢电池更换站。

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中国人负责山寨,这句话精辟  发表于 2012-3-2 18:40
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发表于 2010-8-9 14:59:00 | 显示全部楼层

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说道磷酸铁锂商用化,估计得上钛酸锂负极,那么国产电机没一个合用的,只能进口日本电机了
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发表于 2010-8-9 15:55:00 | 显示全部楼层

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回答LZ的问题:( E- ~- t# K/ K$ b0 W
1,王传福说的宣传手段,首先按照2KCYCLE寿命计算,一次算400Km,共计80Wkm,但实际是,现在报道的电池组寿命一般为800CYCLE,剩下的单次里程,不言而喻,王先生的说法终究是宣传手段而已。

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  发表于 2013-7-26 10:35

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发表于 2010-8-9 15:58:00 | 显示全部楼层

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继续回答:8 l% Y' r: W! F8 v& E
2、巴菲特看中的题材,炒热了,退出也方便,计算没炒热,失败了,对于巴菲特来说损失也不大,至少资本股权的增值部分绝对超过他的投资,美国老头的帐不会算亏的。

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发表于 2010-8-9 16:01:00 | 显示全部楼层

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继续回答3:
! W5 j3 w% x2 V对于LFP,BYD是否掌握专利技术,不做置评,中研院(应该是叫这个吧)究竟能不能顶上来,个人内心打一个大大的问号,我有同学在2部,以前也曾与BYD出身的某些人合作过,镍氢锂电都接触过,只能将,实验室验证很有一套,至于产业转化,很值得怀疑。

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发表于 2010-8-9 16:03:00 | 显示全部楼层

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继续回答4:
2 R5 [0 v! @* Y9 v与佛塑的那个合作,了解很少,应该能够搞出来,个人判断为低端产品,至于能否做出完整的产品覆盖高中低档,还是没底,但至少是能够做出点东西来了
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发表于 2010-8-9 16:06:00 | 显示全部楼层

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回答5:& c& J0 B% [$ \( V) Q2 D; ~
对于磷酸铁锂电池的技术水准,我想用户是最有发言权的,特别是下游的Pack生产厂,至少现在真正做LFP电池的真不多,主要还是集中于钴酸和锰酸锂方面,三元也有一些。

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