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楼主: wlmsh2000

一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

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发表于 2010-8-10 23:33:00 | 显示全部楼层

回复:一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

对于楼主的问题,我这个门外汉也做些反应,不对的请大家见谅。3 h0 K, B5 V$ j1 v$ U
问题1:BYD的前期宣传主要在于造势,好处有几点:1、提高知名度。促进传统电池的出售,比如手机和电动工具用锂电池。2、拉动传统车销售,电动车的技术含量不管最终本质是否高低,但从新的概念来说,对国人是一种神秘的新鲜事物,往往容易让国人觉得BYD的技术含量较高,以此误以为BYD的传统车技术也较高。3、股市资本运作。在当今股市对于新能源股、创新股和科技股炙手可热的前题下,BYD的这种操作迎来了巴菲特、从而吸引了众多股民的血汗。但个人认为,BYD的电池无论从正负极和隔膜等重要材料上缺乏专利、缺乏技术创新,但作为国内企业,能够移植国际新型专利和技术成果,本身就是一种进步。所以BYD还是值得尊重的,但短期内,BYD的电池水平和电动车水平很难达到传统车的量产水平。) T6 _1 H7 N$ |( }+ H- |, v& s: @
问题2:参考问题1回答。从结果来看,巴菲特在中国的投资影响力超大,可以从他现在投资BYD的18亿涨到现在近100亿的结果得出,老巴确实会投资。
" D7 h3 X% S& ?* n8 h) U问题3:参考问题1回答。BYD的电池在201所的送检样品中确实不错,但其核心技术不可知,但针对现在这个行业来说,生产厂家主要是针对电解液的添加剂进行研究的较多,对正负极等材料的研究很少,即所谓小配方研发。; P5 N# b3 J% R, j- ~% s; G
问题4:隔膜技术现在全世界做的相对好的也就那么几家,其余的基本还处于起步阶段,我不清楚BYD和佛塑能否造就出一个男女较好的安全膜,但可以肯定的是这需要时间来验证。
: H9 Y% b9 \7 k3 x/ W问题5:国内现在基本没有专业做车用锂电池的,全国最大的几家(BYD和天津、深圳等地的一些厂家)也是常规电池为主营业务,车用电池为二线起步产品。
& k+ x  i1 l( i问题6:杉杉与其他厂家的路线不同,不是后面选择,是在生产初期和设备、工艺、技术等方面已经定型,而且一直在边做边研发,对于动力锂电池来说,一条小日本的自动化较高的产线投资太大,不是说转型就能转型的。而且锂电池的化学类型各有优缺点,百花齐放才是电池蓬勃发展的验金石和必经过程。2 x6 Y9 @; C" w& u4 f
问题7:小日本的镍氢等电池发展比较早,而且较为成熟,虽然最近几年想试图生产铁锂电池,但专利之争导致日本这个很有野心的小国家很难垄断这个行业的技术源头。但无疑,电池还是小日本做的比较好,无论是生产、研发和使用、回收等环节,小日本确实有一套。6 y" G  B6 f1 d( k8 H; {9 F# @
问题8:国内做锂电的特别多,但忽悠人的和跟风的占绝大多数,数得上来的也就10家左右。要是LZ要买股票,首先看看各工资的资产和固定设备以及工业和后台背景等后,再做综合考虑。不过近2年内只要上市的几家大的公司股票基本不会跌。这是国家的政策导向问题,大手推着走,比较合适炒股。电机厂家情况基本和电池差不多,能真正用于车用电机的量产产品基本没有。
: _) a6 c8 ?( S$ @$ ]/ h问题9:volt是属于插电式串联式混合动力,流行的说法叫增程式混合动力。它比较好的解决了电动车行驶半径小的问题,避开了现有电池比能量低的问题,但其他电动车的形式也有其不可比拟的优点,而且技术难度上甚至高于插电式串联式混合动力,尤其从整车控制角度出发。BYD的F3 DM不是这种形式,在严格定义中F3属于混混,但它有意的避开了控制方面的难点,可以说是混混的一种简化处理方案,业内都说是小聪明式的方案,不过个人比较喜欢BYD的务实,不能做就先避开占领市场,先把能解决和验证的关键零部件的问题先解决了再做整车控制。
4 L8 V/ _0 j3 {' R- w8 u  Q: {$ g问题10:我希望是明天!

点评

同意: 4.0
同意: 3
  发表于 2013-1-12 15:47
同意: 5
  发表于 2012-3-2 18:42

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发表于 2010-8-11 09:21:00 | 显示全部楼层

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别说是汽车,就连电动自行车,也是如果想做几辆好的,电池厂家都没问题,如果想量产每辆都过关,目前的水平和设备鬼都不相信。汽车更是如此。7 `2 m: w* L3 Z# {/ l
前几天见到一个厂家的人说是国内某向的厂家用的负极材料居然是最便宜的产品。可见国内做电池的是什么想法了。
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发表于 2010-8-11 10:55:00 | 显示全部楼层

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咱是新人,学习学习!!!:)
. d+ N' v! u; F5 M顶上!!!
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发表于 2010-8-11 11:24:00 | 显示全部楼层

回复:一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

这一问,问出很多人的心声
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发表于 2010-8-11 11:25:00 | 显示全部楼层

回复:一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

呵呵  问题是看过了  不过第一次不是在这看的
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发表于 2010-8-11 12:37:00 | 显示全部楼层

回复:一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

我的心呀,拔凉拔凉的
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发表于 2010-8-11 16:50:00 | 显示全部楼层

回复:一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

应该说,电动车的历史也有些年头了,现在之所以被炒得火热,个人认为以下两点起了主要推动作用:1、油价高涨,在西方国家推出推崇清洁能源的时机,强烈的推介和消费者的收入支出比,让油价高涨的念头渐渐深入人心脑海;2、锂电池技术发展到一定阶段+锂电寻找更大的发展空间,锂电池最近几年的发展和技术进度十分了得,比其他几项电池技术,有明显的现实意义,可以为我们的电动车提供电源;但是,电池由小变大的过程,现在还太短,现在资本市场,有明显的炒热锂离子电池的势头。真正做锂电的有之,炒资本的有之,作为锂电从业人员,应该有个对本行业的明确认识。
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发表于 2010-8-11 16:50:00 | 显示全部楼层

回复 28F 电池葫芦 的帖子

请问量产了没地方卖能举个例子吗?哪家企业可以量产?
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发表于 2010-8-11 17:29:00 | 显示全部楼层

回复:一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

不知道能否为钴锂、锰锂、磷酸铁锂写部《新三国志》?抑或算上镍氢、钒锂等,重编《新鲁春秋》?
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发表于 2010-8-11 19:48:00 | 显示全部楼层

回复:一个门外汉的疑惑:电动汽车的一些疑惑,我想,只有在这个论坛才有可能得到答疑了。

楼主你真的是门外汉吗:g

点评

我想他只是站在了门外而已···········~~!  发表于 2013-6-19 22:10
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