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动力电池产业化问题汇总

动力电池产业化问题汇总

相信现在动力电池已经成为大家讨论的焦点,不少公司都想从中分一杯羹,发费大量的人力、物力、财力去研究,但是在产业化的道路上还存在这里那里的问题,大家可以把问题提出来,一起讨论,进行一下汇总,取长补短,各为所用!!
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最后编辑10 26 2007 10:59AM
事在人为。。。
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随着全世界人民环保意识的增强以及对生活简单化的渴望,锂动力电池取代铅酸蓄电池已是必然, 目前在安全性能方面,以锰酸锂和磷酸铁锂为代表的新材料以逐渐走上历史的舞台。
最后编辑10 26 2007 11:15AM
事在人为。。。
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题目很大,完成很难:)
最后编辑10 26 2007 3:22PM
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因此需要大家的参与、配合啊, 集思广益,论坛就是提供交流的平台,慢慢来吧!
最后编辑10 26 2007 4:12PM
事在人为。。。
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你选用哪种材料?
最后编辑10 27 2007 10:43AM
来者不惧
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动力电池存在着价格、安全、比能量低等互相矛盾的问题。发费大量的人力、物力、财力去研究,还不知道什么时候出成果,这种投入风险更大,比如春兰集团2000年就宣布建立博士后工作站,七、八年过去了,当时春兰老总承认在银行有20亿存款,可现在春兰已经STl了。我认为自己投入人力、物力、财力去研究,还不如直接购买技术,这样投资回收期短,风险更小。比如铅氢蓄电池技术,在铅酸蓄电池技术上有很大的突破,打破了近150年来一直沿用的双硫酸盐理论。不但降低了成本,还提高了比能量。
  全国铅酸蓄电池的年产值1200亿,消耗铅600多万吨。如果全国都采用这项技术,可以节省一半铅的用量。不但可以影响铅的价格,还能减轻铅污染的压力。13231453325 cuangxin5958@126.com
最后编辑10 28 2007 11:01AM
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引用:
以下是引用哈哈李李哈哈在2007-10-27 10:43:51的发言:
你选用哪种材料?


我现在没做这种电池。。。仅是提供一个交流的平台罢了。
最后编辑10 29 2007 8:24AM
事在人为。。。
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引用:
以下是引用大禹在2007-10-28 11:01:20的发言:
    动力电池存在着价格、安全、比能量低等互相矛盾的问题。发费大量的人力、物力、财力去研究,还不知道什么时候出成果,这种投入风险更大,比如春兰集团2000年就宣布建立博士后工作站,七、八年过去了,当时春兰老总承认在银行有20亿存款,可现在春兰已经STl了。我认为自己投入人力、物力、财力去研究,还不如直接购买技术,这样投资回收期短,风险更小。比如铅氢蓄电池技术,在铅酸蓄电池技术上有很大的突破,打破了近150年来一直沿用的双硫酸盐理论。不但降低了成本,还提高了比能量。
  全国铅酸蓄电池的年产值1200亿,消耗铅600多万吨。如果全国都采用这项技术,可以节省一半铅的用量。不但可以影响铅的价格,还能减轻铅污染的压力。13231453325 cuangxin5958@126.com


铅酸动力也是动力电池中的一种啊,老兄此专利不容易吧!
最后编辑10 29 2007 4:49PM
事在人为。。。
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偶认为动力电池除了价格、安全、寿命外,使用环境的要求同样是动力电池的瓶颈,像我国温、湿度南北相差很大,另外,动力电池不同于便携式电池,像电动车,电动工具,矿灯等,其外界环境都是很恶劣的,另外,能否防止其它化工材料的腐蚀,如油,污水,等等,都是产业化中的问题。
最后编辑10 29 2007 4:55PM
事在人为。。。
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铅氢电池是什么电池啊?楼上的能不能说清楚一点?
最后编辑10 29 2007 11:04PM
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